Copie de `Omnium Maritime Armoricain - Termes maritimes`

Ce glossaire n’est plus en ligne.
Le glossaire dans lequel se trouvait ce mot n’existe plus, ou le site Internet n’est (plus) pas en ligne. Vous voyez ci-dessous une copie de l’information. Il est possible que les informations ne soient plus à jour. Soyez critique en évaluant sa valeur.

Omnium Maritime Armoricain - Termes maritimes Catégorie: Transport et Circulation > maritimes Date & Pays: 14/01/2015, Fr. Mots: 269

sapiteur
Expert chargé d'évaluer la valeur des marchandises lors d'une avarie ( voir Expert).

sea protest
voir Rapport de mer.

sea-bee
Type de navire porte-barges (voir ce mot) ( barges de 800T).

seaworthiness
(Navigabilité) Etat d'un navire capable de prendre la mer.

seizure
voir Saisie.

self trimmer
(Auto-arrimeur) Navire à un seul pont spécialisé dans les transports de vrac.

shelter decker
(ou Navire à shelter deck) Navire à deux ponts dont la jauge peut-être réduite (shelter ouvert ou openshelterdeck) ou non (shelter fermé ou closeshelterdeck) grâce à des dispositifs (puits de tonnage ou tonnage well) autorisés, dans certaines conditions, par la douane.

shift
Vacation d'une équipe de dockers.

shifting board
voir Bardi.

ship's agent
voir Agent maritime.

ship's protest
voir Rapport de mer .

shipbroker
voir Courtier.

shipment
Expédition, embarquement d'une marchandise.

shipper
voir Chargeur.

shipping order
voir Bon d'embarquement.

sling
voir Elingue, Palanquée.

slot
Emplacement pour un conteneur sur un navire porte-conteneurs.

sous-palan
(Alongside delivery, undertackle) A l'embarquement, la marchandise est amenée aux frais du chargeur à l'aplomb des crochets du palan de chargement, don le longdu bord du navire (alongside), les frais jusqu'à la mise en cale étant à la charge de l'armateur et compris dans le fret.

soutes
(Bunkers) Combustible (charbon, fuel, gasoil) embarqué pour la propulsion du navire.

spreader
Palonnier rectangulaire pour manipuler des conteneurs.

stacking
Gerbage (empilage) de conteneurs l'un sur l'autre.

standart
Mesures usuelles de cubage des bois du Nord. On utilise surtout le standart de Saint-Petersbourg qu vaut 165 cft ou 4,67m3, ce qui correspond de 2,3 à2,4t pour les bois blancs et de 2,6 à 2,7t pour les bois rouges (pour des bois secs).

staries
voir Surestaries.

statement of facts
Rapport d'escale adressé par l'agent à l'armateur. C'est le relevé chronologique des opérations de chargement ou de déchargement permettant le calcul des surestaries ou de la dispatch sur le time sheet.

stevedores
Dans les ports du Nord, entrepreneurs de manutention maritimes responsables (contrairement à l'acconier de Méditerranée) des manipulations (chargement, déchargement, etc...) des marchandises.



stowage
voir Arrimage.

straddle carrier
voir Cavalier.

stripping
voir Dépotage.

stuffing
voir Empotage.

subrecarque
(supercargo) Représentant de l'affréteur embarqué sur les navires affrétés à temps.

surestaries
(Démurrage) Dans les contrats d'affrètement, le navire dispose d'un certain délai appelé jours de planche ou staries pour les opérations de manutention de la cargaison. S'il le dépasse, il est dit en surestaries et les chargeurs doivent payer à l'armateur ou à l'affréteur des pénalités (appelées aussi surestaries) calculées à X...par jour et au prorata par heure. Le temps perdu est constaté par le time sheet (Feuiile de temps).

surfret
Supplément majorant le fret en fonction de l'encombrement des ports, surfret d'encombrement (congestion charge), de l'élévation du prix du combustible, surfret combustible (bunker surcharge) etc...

surveyor
voir Expert.

tally
voir Pointage.

tanker
Navire citerne.

tare weight
(Tare) Poids du conteneur vide.

tc
(Transconteneur) Conteneur de 20', 30', 35', 40'. Voir Container.

terminal
(pétrolier ou conteneurs) Quais aménagés spécialement por recevoir des pétroliers ou des porte-conteneurs et permettre la manipulation, le stockage et l'évacuation ou la réception de leur cargaison de pétrole ou de conteneurs. Pour les vracs on dit plutôt quai minéralier, céréalier, etc...

through b-l
voir Connaissement (direct).

time charter
(Affrètement à temps) voir Affrètement.

time sheet
() voir Dispatch money et surestaries. C'est le décompte des heures d'arrivée du navire, de présentation de la notice (voir ce mot) de commen-cement du chargement, etc... avec tous les détails (quantité de marchandises manutentionnées, arrêt de tarvail...). Le time sheet donne donc le détail du calcul des surestaries ou de la dispatch money.

tirant d'eau
(Draft) Hauteur entre la ligne de flottaison d'un navire et la quille. C'est la profondeur minimum nécessaire pour que le navire flotte. On distingue le tirant d'eau lège (light draft) et le tirant d'eau chargé (loaded draft). Il s'exprime en pieds ou en mètres.

ton
(Tonne) On distingue : la tonne métrique de 1000kg, le long ton de 1016kg ou 20cwt, le short ton de 907kg, le measurement ton de 40cft (1,132 m3), etc...

tonne ou m3
équivalent frabçais de w/m. Voir Weight or measurement.

tonneau de jauge
(Register ton) 2,83m3 ou 100cft. Voir Jauge.

total loss
voir Perte totale.

tpl
Tonne de port en lourd.

trailer
Semi-remorque routière. Par extension remorque porte-conteneurs.

tramping
(vagabondage) Le navire au tramping ou tramp, contrairement à ceux en lignes régulières, navigue dans le monde entier au gré des offres de chargement. Il tarnsporte sous affrètements partiels, ou surtout complet, un seul type de marchandises : charbon, minerais, phosphates, soufre, farine, sucre, céréales, engrais, bois, etc...

transcontainer
(TC) voir Container.

transitaire
(Forwarding agent) Mandataire effectuant pour le compte d'un tiers chargeur ou réceptionnaire les formalités - et en particulier douanières - ainsi que les opérations nécessaires à l'exportation et à l'importation des marchandises. Voir Commis-sionnaires de transport.

travers
(Affrètement en travers ou lumpsum) Affrètement à forfait quel que soit le tonnage.

trimming
Arrimage des cargaisons en vrac après leur chargement.

tween deck
voir Entrepont.

U L C C
(Uper Larger Crude Carrier) Navire pétrolier de plus de 500.000tpl.

U L C C
(Uper Larger Crude Carrier) Navire pétrolier de plus de 500.000tpl.

ult
( Ultimo) Ecoulé.

underwriter
Assureur. Voir Assurance corps.

unit
Unité de charge.

unite payante
(Freight ton) Base de calcul du fret. Selon les cas, cette unité peut-être fixée au poids ou au volume (voir Fret ou Weight or measurement).

V L C C
(Very Large Crude Carrier) Pétrolier de très grande taille.

V L C C
(Very Large Crude Carrier) Pétrolier de très grande taille.

vacation
Demi-journée normale de travail des dockers. Voir Shift.

vaigrage
(Ceiling) Revêtement des cales, généralement en bois, pour isoler les marchandises des membrures et assurer leur protection.

vice
Défaut de qualité. On distingue: le vice propre (inherent vice) qui a traitaux carac-téristiques mêmes de l'organe de machine, ou de la marchandise incriminée et dont les conséquences sont à la charge du propriétaire, le vice caché qui lui, ne peut être raisonnablement décelé. Enfin, le vice d'arrimage est le résultat d'une faute de chargement de la marchandise (mauvais emplacement en cale, saisissage défectueux, voisinage incompatible avec d'autres marchandises, etc...)

voyage charter
Affrètement au voyage.

vracquier
(Bulk carrier) Navire transporteur de vrac (minerai, charbon, céréales,etc...).

wastage
voir Freinte.

york and antwerp rules
Règles de York et Anvers (1924 modifiées en 1950) adoptées pour le règlement des avaries communes.