Copie de `Armateurs de France - Le transport maritime`
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Armateurs de France - Le transport maritime
Catégorie: Transport et Circulation > Maritime
Date & Pays: 08/06/2016, Fr
Mots: 200
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affretement (chartering)Location d’un navire pour transporter des marchandises. On distingue : l’affrètement « à temps » : location pour une période allant de quelques jours à plusieurs années ; l’affrètement « au voyage » : forfait pour une traversée déterminée ; l’affrètement « coque nue » : location d’un navire sans équipage, ce dernier étant embauché par l’affréteur. Le contrat d’affrètement s’appelle une « charte partie
affretement (chartering)Location d’un navire pour transporter des marchandises. On distingue : l’affrètement « à temps » : location pour une période allant de quelques jours à plusieurs années ; l’affrètement « au voyage » : forfait pour une traversée déterminée ; l’affrètement « coque nue » : location d’un navire sans équipage, ce dernier étant embauché par l’affréteur. Le contrat d’affrètement s’appelle une « charte partie
affreteur (charterer) Locataire d’un navire. L’affréteur peut être un armateur ayant besoin de compléter la flotte qu’il détient en propriété ou une entreprise effectuant des transports maritimes sans posséder de navires
affreteur (charterer) Locataire d’un navire. L’affréteur peut être un armateur ayant besoin de compléter la flotte qu’il détient en propriété ou une entreprise effectuant des transports maritimes sans posséder de navires
aframax Tanker <80.000 tonnes
aframax Tanker <80.000 tonnes
agent Représentant d’une compagnie maritime dans une zone déterminée, qui établit les cotations de fret, encaisse le fret et émet les connaissements au nom de la compagnie
agent Représentant d’une compagnie maritime dans une zone déterminée, qui établit les cotations de fret, encaisse le fret et émet les connaissements au nom de la compagnie
ais (système) Système d'identification automatique – SIA (Automatic Identification System – AIS). C’est un système d’échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation
ais (système) Système d'identification automatique – SIA (Automatic Identification System – AIS). C’est un système d’échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation
amver Automated Mutual-Assistance Vessel Rescue
amver Automated Mutual-Assistance Vessel Rescue
armateur Celui qui exploite le(s) navire(s) en son nom, qu’il soit ou non propriétaire. Une compagnie maritime s’appelle un « armement ». Pour ses opérations commerciales, un affréteur est assimilé à un armateur
armateur Celui qui exploite le(s) navire(s) en son nom, qu’il soit ou non propriétaire. Une compagnie maritime s’appelle un « armement ». Pour ses opérations commerciales, un affréteur est assimilé à un armateur
armement entreprise maritime, propriétaire et exploitante d'un ou de plusieurs navires
armement entreprise maritime, propriétaire et exploitante d'un ou de plusieurs navires
armer Equiper un navire en hommes et avec tout le matériel nécessaire à la navigation
armer Equiper un navire en hommes et avec tout le matériel nécessaire à la navigation
arpa Automatic Radar Plotting Aids
arpa Automatic Radar Plotting Aids
asn The quick brown fox jumps over the sleeping lazy dog... the quick brown fox jumps over the sleeping lazy dog... the quick brown fox jumps over the sleeping lazy dog…
asn The quick brown fox jumps over the sleeping lazy dog... the quick brown fox jumps over the sleeping lazy dog... the quick brown fox jumps over the sleeping lazy dog…
avarie Dommage matériel survenu à un navire ou à sa cargaison depuis le départ ou le chargement jusqu'à l'arrivée ou au déchargement
avarie Dommage matériel survenu à un navire ou à sa cargaison depuis le départ ou le chargement jusqu'à l'arrivée ou au déchargement
avarie commune En droit maritime l'avarie commune est la situation juridique dans laquelle se trouvent le navire et les chargeurs lorsque, sur l'ordre du capitaine, il a été nécessaire de jeter à la mer des marchandises ou des colis et de faire des dépenses extraordinaires pour sauver l'équipage, le bateau et le reste de la cargaison
avarie commune En droit maritime l'avarie commune est la situation juridique dans laquelle se trouvent le navire et les chargeurs lorsque, sur l'ordre du capitaine, il a été nécessaire de jeter à la mer des marchandises ou des colis et de faire des dépenses extraordinaires pour sauver l'équipage, le bateau et le reste de la cargaison
babord Côté gauche du navire en regardant vers l'avant
babord Côté gauche du navire en regardant vers l'avant
ballast Compartiment servant au lestage ou à l’équilibrage d’un navire (rempli d’eau de mer)
ballast Compartiment servant au lestage ou à l’équilibrage d’un navire (rempli d’eau de mer)
bateau Engin flottant évoluant sur un réseau fluvial, contrairement à un « navire » qui évolue en mer
bateau Engin flottant évoluant sur un réseau fluvial, contrairement à un « navire » qui évolue en mer
bv Bureau Veritas
bv Bureau Veritas
cabotage (short sea shipping) Transport à courte distance réalisé entre deux ports d'un même pays
cabotage (short sea shipping) Transport à courte distance réalisé entre deux ports d'un même pays
caboteur Navire de petite taille effectuant en général de courtes traversées (Baltique, Mer du Nord, Manche, Méditerranée). L’activité du caboteur est le « cabotage » par opposition à la navigation au long cours
caboteur Navire de petite taille effectuant en général de courtes traversées (Baltique, Mer du Nord, Manche, Méditerranée). L’activité du caboteur est le « cabotage » par opposition à la navigation au long cours
car-ferry Navire destiné à transporter des passagers avec leur voiture, celle-ci entrant à bord par une rampe d’accès et une porte sans autre manutention. Ces navires transportent également des camions dans les mêmes conditions
car-ferry Navire destiné à transporter des passagers avec leur voiture, celle-ci entrant à bord par une rampe d’accès et une porte sans autre manutention. Ces navires transportent également des camions dans les mêmes conditions
cargaison Marchandise chargée à bord
cargaison Marchandise chargée à bord
cargo Navire destiné au transport de marchandises solides. Outre le cargo à tout faire, on rencontre, selon les diverses spécialisations, le porte-conteneurs, le navire polyvalent transportant à la fois des marchandises diverses et des conteneurs, le vraquier, le Ro-Ro (transport de véhicules et de marchandises sur roues), le pétrolier
cargo Navire destiné au transport de marchandises solides. Outre le cargo à tout faire, on rencontre, selon les diverses spécialisations, le porte-conteneurs, le navire polyvalent transportant à la fois des marchandises diverses et des conteneurs, le vraquier, le Ro-Ro (transport de véhicules et de marchandises sur roues), le pétrolier
chargeur Personne (propriétaire ou non de la marchandise) qui conclut le contrat de transport et, le plus souvent, remet la marchandise au transporteur
chargeur Personne (propriétaire ou non de la marchandise) qui conclut le contrat de transport et, le plus souvent, remet la marchandise au transporteur
chimiquier (chemical tanker) Navire citerne conçu pour le transport de produits chimiques (cuves dotées de revêtements spéciaux, systèmes de pompage très développés évitant tout mélange de produits)
chimiquier (chemical tanker) Navire citerne conçu pour le transport de produits chimiques (cuves dotées de revêtements spéciaux, systèmes de pompage très développés évitant tout mélange de produits)
cirm International radio maritime committee
cirm International radio maritime committee
colreg International Convention on Collision Regulations, IMO
colreg International Convention on Collision Regulations, IMO
commissionnaire de transport Entreprise chargée d’organiser le transport des marchandises de bout en bout pour le compte d’un client mais opérant en son nom propre et sous sa responsabilité et disposant de la liberté du choix des moyens
commissionnaire de transport Entreprise chargée d’organiser le transport des marchandises de bout en bout pour le compte d’un client mais opérant en son nom propre et sous sa responsabilité et disposant de la liberté du choix des moyens
conference maritime Entente entre armateurs pour organiser une ligne régulière (fixation notamment d’un tarif commun). Ceux qui assurent une ligne régulière en dehors de cette entente sont appelés « hors conférence » ou « outsiders ». Fin de ce système en 2008
conference maritime Entente entre armateurs pour organiser une ligne régulière (fixation notamment d’un tarif commun). Ceux qui assurent une ligne régulière en dehors de cette entente sont appelés « hors conférence » ou « outsiders ». Fin de ce système en 2008
connaissement Document de transport ayant une double fonction : 1) il constitue la preuve de la prise en charge de la marchandise par le transporteur permettant au destinataire d’en prendre livraison à destination. 2) il s’agit également d’un titre représentatif de la marchandise
connaissement Document de transport ayant une double fonction : 1) il constitue la preuve de la prise en charge de la marchandise par le transporteur permettant au destinataire d’en prendre livraison à destination. 2) il s’agit également d’un titre représentatif de la marchandise
consignataire du navire Mandataire salarié du transporteur chargé de recevoir et de délivrer les marchandises pour le compte de l’armement
consignataire du navire Mandataire salarié du transporteur chargé de recevoir et de délivrer les marchandises pour le compte de l’armement
consortium Mise en commun de navires par les armateurs sur une route mondiale
consortium Mise en commun de navires par les armateurs sur une route mondiale
conteneur (container) Boîte destinée à contenir des marchandises et à leur éviter les vols, avaries, manutentions multiples… on désigne les conteneurs par leur longueur qui est standardisée, principalement 20 pieds (contenance de 30 m3) et 40 pieds (60 m3). Toutes les statistiques sont exprimées en « équivalent vingt pieds (evp) » en ramenant tous les conteneurs à cette unité de base (un conteneur de 40 pieds égale donc 2 evp). Pour désigner un conteneur, on dit aussi familièrement une « boite ». Son intérêt est d’optimiser les cadences de chargement, En anglais : TEU (twenty feet equivalent unit)
conteneur (container) Boîte destinée à contenir des marchandises et à leur éviter les vols, avaries, manutentions multiples… on désigne les conteneurs par leur longueur qui est standardisée, principalement 20 pieds (contenance de 30 m3) et 40 pieds (60 m3). Toutes les statistiques sont exprimées en « équivalent vingt pieds (evp) » en ramenant tous les conteneurs à cette unité de base (un conteneur de 40 pieds égale donc 2 evp). Pour désigner un conteneur, on dit aussi familièrement une « boite ». Son intérêt est d’optimiser les cadences de chargement, En anglais : TEU (twenty feet equivalent unit)
conventionnel (marchandises conventionnelles) Anglicisme apparu avec le développement du conteneur (« traditionnel » ou « classique » correspondrait mieux en français). Le fret conventionnel, ce sont les marchandises diverses qui ne sont pas transportées en conteneurs ou en Ro-Ro et qui voyagent donc sous un conditionnement classique (sacs, caisses, fûts etc.)
conventionnel (marchandises conventionnelles) Anglicisme apparu avec le développement du conteneur (« traditionnel » ou « classique » correspondrait mieux en français). Le fret conventionnel, ce sont les marchandises diverses qui ne sont pas transportées en conteneurs ou en Ro-Ro et qui voyagent donc sous un conditionnement classique (sacs, caisses, fûts etc.)
coswp Code of Safe Working Practices For Merchant Seamen
coswp Code of Safe Working Practices For Merchant Seamen
cow Crude oil washing
cow Crude oil washing
cross Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage. Les CROSS font partie du réseau international des Centres de coordination de sauvetage maritime
cross Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage. Les CROSS font partie du réseau international des Centres de coordination de sauvetage maritime
deballastage Vidange des ballasts d’un navire
deballastage Vidange des ballasts d’un navire
degazage Élimination des hydrocarbures gazeux des citernes d’un pétrolier après déchargement. Ce terme peut également s‘appliquer à d’autres types de navires tels que gaziers ou navires transporteurs de produits chimiques dès lors qu’il est nécessaire de changer l’atmosphère d’un compartiment fermé pour y pénétrer
degazage Élimination des hydrocarbures gazeux des citernes d’un pétrolier après déchargement. Ce terme peut également s‘appliquer à d’autres types de navires tels que gaziers ou navires transporteurs de produits chimiques dès lors qu’il est nécessaire de changer l’atmosphère d’un compartiment fermé pour y pénétrer
depotage (stripping) Action de vider un conteneur (empotage (stuffing) = remplissage d’un conteneur)
depotage (stripping) Action de vider un conteneur (empotage (stuffing) = remplissage d’un conteneur)
dnv Det Norske Veritas
dnv Det Norske Veritas
docker Personne qui charge et décharge les navires. Depuis la réforme de 1992, la très grande majorité des dockers sont des salariés permanents des entreprises de manutention. En majorité également aujourd’hui, le chargement et le déchargement sont informatisés, automatisés et réalisés avec des grues et portiques. Les « portiqueurs » manipulent les engins de chargement et déchargement
docker Personne qui charge et décharge les navires. Depuis la réforme de 1992, la très grande majorité des dockers sont des salariés permanents des entreprises de manutention. En majorité également aujourd’hui, le chargement et le déchargement sont informatisés, automatisés et réalisés avec des grues et portiques. Les « portiqueurs » manipulent les engins de chargement et déchargement
dp Dynamic positioning
dp Dynamic positioning
dr Dead reckoning
dr Dead reckoning
dsv Diving Support Vessel
dsv Diving Support Vessel
dwt Deadweight tons
dwt Deadweight tons
ecs Electronic chart system
ecs Electronic chart system
eez Exclusive economic zone
eez Exclusive economic zone
epirb Emergency position indicating radio beacon
epirb Emergency position indicating radio beacon
equipage Ensemble des hommes nécessaires à la conduite et à l'exploitation du navire
equipage Ensemble des hommes nécessaires à la conduite et à l'exploitation du navire
errv Emergency Response & Rescue Vessel
errv Emergency Response & Rescue Vessel
