Copie de `Lomag-Man - Glossaire du transport maritime`

Ce glossaire n’est plus en ligne.
Le glossaire dans lequel se trouvait ce mot n’existe plus, ou le site Internet n’est (plus) pas en ligne. Vous voyez ci-dessous une copie de l’information. Il est possible que les informations ne soient plus à jour. Soyez critique en évaluant sa valeur.

Lomag-Man - Glossaire du transport maritime Catégorie: Transport et Circulation Date & Pays: 02/06/2015, Fr Mots: 640

data freight receipt
Reçu de documentcorrespondant au SEA WAY BILL ,utilisé en trafic NordSud.

dam division armementmaritime
de SDV dont Delmas assure le contrôle auniveau du management opérationnel.

dangereux
Terme générique pour désigner lesmarchandises dangereuses et les procéduresadministratives associées. On dit LES DANGEREUX .

das
Formalité de douane simplifiépermettant de faire le dédouanement de la marchandise aupoint de sortie et uniquement apuré au port de chargement.

data freight receipt
Reçu de chargement,document non négociable, non utilisé par DELMAS,utilisé en trafic EST-OUEST.

delmas
a comme P&I Clubs, le West of England, le UKClub, et le TT Club.

devoye
1/ Marchandise débarquée dans unport après erreur. 2/ Conteneur dévoyé ( MISUSEDUNIT) ,terme employé pour désigner un conteneur qui nefait pas partie de l'inventaire d'un armateur mais utilisépar lui par erreur.

depotage
Déchargement d'un conteneur LCLou SHIP'S CONVENIENCE, effectué par lemanutentionnaire pour le compte de l'armateur. Lesmarchandises dépotées sot loties par connaissementDEPOTER Décharger un conteneur de soncontenu.

detention
En français surestaries paiementd'un taux journalier pour l'utilisation d'un conteneur aprèsle délai .

depot d'office
Les marchandises nonréclamées par le destinataire après ,un certain temps, fixépar la Douane ,sont mises en dépôt d'office et sontentièrement sous le contrôle de la Douane. Cette périodedure au maximum un an, après quoi les marchandises sontvendues aux enchères.

demurrage
(voir surestaries)DEPLACEMENT Poids du navire en tonnes. Ledéplacement correspond au poids du volume d'eau de mer,occupé par sa carène . Il est égal au poids du navire ycompris ce qui se trouve à bord.

depôt
Lieu où sont stockés et inspectés lesconteneurs vides après utilisation , et d'où sont mis àdisposition les conteneurs vides bon état aux clients. Parextension, dépôt de réparation; lieu ou les conteneurs sontremis en état d'exploitation par des réparateurs agréésDelmas . dépôt de restitution; lieu désigné par lefournisseur ou le conteneur doit lui être rendu.

degroupage
Opération pour le destinataire d'unconteneur, qui consiste à dépoter le conteneur enreconstituant des lots qui seront remis ou expédiés audestinataire final.

deflagger
(de l'anglais pavillon).Actionadministrative et technique consistant à transférer lepavillon d'immatriculation d'un navire vers un pavillond'un autre pays. Dans la pratique se dit lors d'un transfertdu pavillon national vers un pavillon libre ou decomplaisance ,impliquant un changement d'équipage.

demi hauteur
Conteneur dont la hauteur est de 4'6'' ,ne possédant pas de toit ni de bâche, utilisé pourcharger des marchandises très pondéreuses .

deep tank
Terme anglais désignant descapacités à bord spécialement aménagées pour recevoirdes cargaisons liquides (latex, mélasse, etc.) ou de l'eau demer ou encore du combustible.

deballaster
vider les citernes à eau de mer desnavires (ballasts).

deck cargo
Terme anglais pour mentionner quela marchandise a été chargée en Pontée.

declarant en douane
Personne qui établit etsigne, sous sa responsabilité, les déclarations remises à ladouane, qui assignent un régime douanier spécifique auxmarchandises importées ou exportées. Pour les naviresfrançais, il procède également à la conduite en douane.

deadweight
Poids de l'ensemble de ce quetransporte un navire : marchandises ,ballasts à eau ou àcombustible et approvisionnement. Le DEADWEIGHT d'un navire est sa capacité de transport en tonnes. Enfrançais : port en lourd.

deballastage
Action de déballaster.

dhl
Première société d'envoi de pli rapidepar avion. Un DHL signifie, par extension, l'envoi d'unpli urgent par avion ou porteur spécial. Aujourd'hui il y ade nombreuses sociétés de transport rapide de plis.

dispacheur
Expert chargé de constater etd'évaluer les avaries communes et de déterminer lacontribution de chacun au règlement.

dispache
Acte consistant en règlementd'avaries communes fait par les dispacheurs.Le dispatch peut également signifier le partage entrearmateur et affréteur quand il y a un gain en nombre dejours dans l'utilisation d'un navire.

direct interchange
Transfert d'unconteneur de location sous contrat de type MASTERLEASE entre armateurs ayant chacun un contrat avec lemême loueur de conteneurs. Utilisé en CROSSTRADE (recommandé en sortie de flotte Delmas / déconseillé enentrée en flotte Delmas / CF Delco) .



docker
Ouvrier travaillant dans lesentreprises de manutention pour effectuer les opérations dedéchargement et de chargement des navires. Jusqu'en1994, il y avait le monopole des ouvriers dockers pour lamanutention portuaire.

dock flottant
Engin flottant pouvant coulerson radier pour recevoir et assécher un navire.

door to door
Expression anglaise pour indiquerqu'un conteneur est pris en charge, du lieu de productionau lieu de destination. Utilisé en trafic EST/OUEST.

douane
Service Administratif étant rattaché àla direction du TRESOR,controlant etcomptabilisant le flux des marchandises. La douane estchargée de la perception des droits et taxes sur lesmarchandises ,à l'importation.

dpp
Damage Protection Plan, Assuranceproposée par les sociétés de location, aux armateurs, pourp 12 / 28couvrir les dommages subis par le conteneur pendant ladurée de la location.

drayage
En anglais signifie camionnageportuaire.

draft/draught
Tirant d'eau du navire enanglais.

droits de port
Somme perçue par les ports enfonction de tarif et de volume des navires pour entrer etsortir d'un port.

droiture
Expression, en droiture ,signifie endroit maritime, que le transport s'effectue sans rupture decharge ,c'est à dire sans transbordement. Souvent exigépar les crédits documentaires.

drome
Drôme de sauvetage. Ensemble desmoyens d'évacuation et de sauvetage.Billes flottantes contituées en radeauappelé également drôme.

drop off
Action de restituer un conteneur surun dépôt.

drop off charge
Charges contractuelles qui sontfacturées par la société de location de conteneur quand onrestitue un conteneur dans un endroit agréé, réputéexcédentaire ( à contrario Drop off crédit pour unerestitution dans un lieu déficitaire, mais moins courant ).Les drop off charges varient en fonction des lieuxgéographiques et des types de conteneurs .

dry
Un dry signifie dans le langagecourant ,un conteneur standard pour recevoir desmarchandises sèches générales ( aussi appelé conteneurGP pour) , par opposition au dry existent d'autres types deconteneur pour le transport en conteneur de marchandisesspécifiques ( ex: le conteneur Frigo pour les denréespérissables , le conteneur citerne pour GENERALPURPOSE les vracs liquides, etc.).

due diligence
Expression anglaise pour signifierque l'armateur a apporté un zèle normal et tous ses soinspour qu'un navire soit en état de marche dans desconditions normales. Utilisé en affrètement.

dummy bl
Connaissement émis avec un secondtransporteur pour couvrir une marchandise qui voyage etqui sera délivrée contre le connaissement de bout en bout.Le DUMMY BL ne peut jamais se substituer au BlOriginal de bout en bout.

eastbound
Qui va vers l'EST opposé àWESTBOUND qui va vers l'ouest. Façon de déterminer lesens du voyage dans le trafic EST/OUEST.

ecor
Service de la douane qui pointe lesmarques et nombre de colis par rapport au détail dumanifeste du navire édité par l'agent et déposé à laDOUANE.

ecsa
Association des ArmateursEuropéensEDI (Electronic Data Interchange)Echange électronique de documents commerciauxprédésignés entre deux parties . Le format de cesdocuments est basé sur des standards internationaux(ANSI*12 et EDIFACT) .

echelle de beaufort
Echelle de 1 à 12 pourmesurer la force du vent.

echouage
Contact du navire avec le fond ,lelong d'un quai, ou sur une ligne de tins en cale sèche ousur un dock flottant.

echouement
Contact involontaire du navire sur unhaut fond pendant sa navigation. Accident de navigation.

edifact
Electronic Data Interchange forAdministration Commerce and Trade, standart utilisé pourle formatage des documents échangés par EDI .

eir equipment interchangereceipt document
décrivant l'état du conteneur lorsd'un transfert de responsabilité. Ce document est émis àl'entrée et à la sortie des terminaux et des dépôts et signécontradictoirement.

elevateur
Mot utilisé par les manutentionnaireset les bords pour désigner un chariot élévateur à fourche.

elingues
Fils d'acier ou de nylon avec uneboucle à chaque extrémité servant à charger ou à déchargerles marchandises en conventionnel et à charger les colislourds.

embargo
Interdiction de transport desmarchandises sur un pays.

embouquer
Quitter la mer libre pour naviguerdans un chenal ou une rivière.

embranchement de particulier
Voieferroviaire privée reliant une usine ou un terminal /dépôtau réseau de la SNCF.On positionne les conteneurs sur EPpour les industriels embranchés.

empotage
Opération de chargement de lamarchandise dans un conteneur, ou sur un flat ou bolster.

engainer
Voir embouquer.

encombrement
Facteur déterminé pour unemarchandise permettant de connaître le volume occupé parcette marchandise perte à l'arrimage comprise. cf. le GAROCHE ,livre donnant l'ensemble des facteursd'encombrement des marchandises en fonction du typed'emballage.

entreprise de manutention
Entrepriseportuaire effectuant les opérations de chargement et dedéchargement de navires ainsi que l'empotage et ledépotage des conteneurs.

endos
Mention et signature par lesquels leporteur d'un connaissement transfère la propriété de lamarchandise à l'ordre d'un bénéficiaire. Au moment de lalivraison, à l'échange des connaissements et avant dedélivrer le bon à enlever, l'agent vérifie la chaine (endossuccessifs) des endos.on vérifie l'endos par rapport au porteur.

endosser
Action de porter un endos sur unconnaissement. Transférer la propriété.

equalisation
Acceptation de l'armateur, en cas deCarrier Haulage, d'absorber un différentiel de transport surun port d'escale plus éloigné au même prix que sur le portnaturel de sortie.

equivalent time-chart
( ETC )Somme des contributions d'un navire- voyage , traduitgénéralement en $ / jour ou FF / jour , indiquant la recettedisponible résiduelle pour rémunérer le navire ( timechart)ENTREPONT Espace commercial d'un navire situéentre deux ponts. Il s'agit souvent de la partie supérieured'une cale, située entre un faux-pont et le panneau de calequi lui est supérieur.

equilibrage
(*) Action de transférer au momentopportun des conteneurs vides d'un lieu excédentaire versun lieu déficitaire pour répondre à la demande des clientset réduire les coûts conteneurs.

escale
Arrêt des navires dans les ports,prévu sur les horaires des navires.

essence
Permet de différencier les espècesd'arbre afin de les classer par catégories. Chaque essence aune utilisation particulière en fonction de sa densité et deses propriétés mécaniques. Bois lourds / moyens / légers .

est
/OUEST Désigne les échanges entre paysindustrialisés caractérisés par l'utilisation de navires porte-conteneurs de plus en plus gros, transportant des produitsfinis, manufacturés .

etd
ESTIMATED TIME OFDEPARTURE .Heure prévue de départ du navire d'unport, donnée par le commandant en relation avec lacapitainerie et le manutentionnaire.

etat des faits
Document qui reprend heure parheure le détail d'une escale depuis l'arrivée sur radejusqu'à la finition des opérations de manutention ou del'approvisionnement en vivres , eaux, ou soutes; cedocument précise également l'heure à laquelle le navire estprêt à appareiller.

eta
ESTIMATED TIME OFARRIVAL :Heure prévue de l'arrivée d'un naviredonnée par le commandant au prochain port d'escale.

etat differentiel
Etat établi par lemanutentionnaire après le déchargement d'un navire, pourindiquer les différences entre ce qui a été débarqué et lemanifeste du navire établi par le service clients ou l'agent.On dit également : un manifeste.

etale
Moment de la marée où le niveau dela mer n'augmente plus ni ne diminue plus. Au Havre,étant donné la configuration de la baie de Seine ,l'étale depleine mer dure de 2 à 3 heures, phénomène très rare dansle monde.

evitage
Changement de direction de 180°d'un navire , lorsqu'il est à l'ancre où en manoeuvre dansun port. Le navire peut éviter seul ou à l'aide deremorqueurs.

eviter
Faire un évitage.

evp
Abréviation Française pour désignerEquivalent Vingt pieds. Unité de mesure pour exprimerune capacité de transport en multiple du volume standardoccupé par un conteneur 20' ( exemple PC de 1500 EVP ,désigne un navire porte conteneur d'une capacitééquivalente à 1500 conteneurs 20').

exception
Réserves en anglais. Voir réserves.

exploiter un navire
-1)Assurer l'armementet ou l'entretien d'un navire utilisé soit sur une lignerégulière de son propre groupe ou tiers, ou sur le marchédu tramping. 2)Assurer la gestion commerciale etopérationnelle d'un navire propriété ou affrété.

expertise amiable
Expertise faite avec unexpert désigné d'un commun accord.

expertise judiciaire
A la suite dedommages à la marchandise ou au navire à la demande del'une des parties auprès du tribunal, désignation d'unexpert par le tribunal.

ex ship
Terme de vente international INCOTERM signifiant que la marchandise est venduetous frais de transport payé à l'arrivée du navire dans leport de destination.

ex work
Terme de vente international INCOTERM signifiant que la marchandise est vendueà la sortie de l'usine, et que l'acquéreur doit payerl'ensemble des frais pour recevoir la marchandise àdestination.

export
Terme pour désigner un service quitravaille à l'exportation, chez un armateur un agent ou unauxiliaire de transport .

exposant de charge
L'exposant de charged'un navire est la tranche de la carène comprise entre lessurfaces de flottaison lorsque le navire est lège et à pleinecharge.

facultes
Désigne, pour les assureurs, lamarchandise en opposition au corps qui est le navire.

fardage
Planche de bois ou de contreplaquéservant à arrimer la marchandise pour qu'elle ne s'abîmepas en bougeant quand on la superpose par plans et qu'elleest soumise aux mouvements du navire en mer.

fas
Terme de vente international INCOTERM signifiant FREE ALONGSIDE SHIP , etindiquant que l'acheteur prend livraison de la marchandisele long du navire, dans le port de chargement.

faute nautique
Faute commise par lecommandant dans la navigation ou l'administration dunavire, elle libère l'armateur en ce qui concerne lesdommages aux marchandises.

faux pont
Désigne un pont intermédiaire situésous le pont principal. Les faux ponts peuvent êtredémontables ou amovibles, par exemple sur certainsCONBULKERS de Delmas pour mieux utiliser la capacitédu navire selon la nature des marchandises transportées.

fcl
Abréviation de FULLCONTAINER LOAD qui signifie conteneur complet empoté sous la responsabilité du chargeur.

fcl/fcl
Régime de transport de marchandisesignifiant que le conteneur a été empoté par le chargeur etsera dépoté par le destinataire (un seul chargeur et un seulréceptionnaire au connaissement) .

fcl/lcl
Régime de transport de marchandisesignifiant pour le transporteur, un seul chargeur, maisplusieurs destinataires au connaissement ce qui impliqueque les opérations de ce groupage sert à la charge dutranporteur .

feeder
Nom donné à un navire qui effectueles pré et les post transports de conteneurs vers des portsoù n'escale pas le navire mère de Ligne Régulière. Feedervient de: to feed nourrir / approvisionner en Anglais.

feedering
Desserte d'un port par feeder.

filer
Pour un navire veut dire Marcher. Unnavire file à 15/22 noeuds.

fiata bill of lading
Connaissement émispar un transitaire de groupeur, membre de la FIATA, pourcouvrir le transport des marchandises de ses différentsclients.

fio
FREE IN AND OUT ; termeutilisé pour les affrètements au voyage :chargement et déchargement de la cargaison sans fraispour le navire et le fréteur. Le chargement desmarchandises est à la charge du chargeur, le déchargementest à la charge du destinataire. Pratique utilisée dansl'affrètement d'espace à bord des navires CONBULK.

flag
Voir Pavillon.

flash point
Point Eclair des liquidesinflammables température à laquelle un produit liquide ousolide dégagent des gaz inflammables.

flat
ou CONTENEUR PLATE-FORME . Terme pourindiquer un type de conteneur qui en anglais s'appelle Flat container et qui est constitué d'une plate-formerenforcée de 20 ou 40' sans parois latérales ,avec deuxparois aux extrémités permettant le chargement et ledéchargement. Ce type de matériel permet de charger soitdes marchandises d'un poids unitaire important, soit desmarchandises encombrantes. Les marchandises misent surles flats doivent être saisies et calées.

flat container/flat rack
Mots anglaispour désigner un conteneur plate-forme.

flottaison
C'est la ligne qui entoure le navire àla surface de l'eau, elle sépare les oeuvres vives ,ou Carènedu navire, des oeuvres mortes du navire. Le tirant d'eaud'un navire se compte à partir de la ligne de flottaison.

flotte
Ensemble des navires armés ouaffrétés par un armateur constitue sa flotte. Par extensionon parle aussi de flotte conteneurs, qui constituel'ensemble des conteneurs exploités par DELMAS.