Copie de `Wolters-Kluwer France - Termes juridiques et techniques`
Ce glossaire n’est plus en ligne.
Le glossaire dans lequel se trouvait ce mot n’existe plus, ou le site Internet n’est (plus) pas en ligne. Vous voyez ci-dessous une copie de l’information. Il est possible que les informations ne soient plus à jour. Soyez critique en évaluant sa valeur.
|
|
|
Wolters-Kluwer France - Termes juridiques et techniques
Catégorie: Transport et Circulation > logistique
Date & Pays: 16/01/2015, Fr. Mots: 1204
|
Poste à quaiLieu précis où le navire doit charger ou décharger.
PptPrompt Loading — Chargement prompt.
Pre slung cargoMarchandises pré-élinguées.
Pré-élingageTechnique consistant à former des unités de charge, des fardeaux, en groupant par des sangles prévues à cet effet des colis qui, autrement, devraient être manipulés individuellement.
Pre-shipment chargesFrais de rapprochement des marchandises déposées dans le périmètre du navire.
PrélartSorte de bâche étanche.
PrescriptionDélai au-delà duquel il n'est plus possible de faire valoir ses droits en justice.
Présomption de perte de la marchandiseProcédé juridique consistant à fixer un seuil de retard au-delà duquel l'affaire dégénère automatiquement en perte totale et définitive.
Présomption de responsabilitéSystème dans lequel le débiteur de l'obligation est automatiquement tenu pour responsable, jusqu'à preuve contraire, de la mauvaise exécution de sa prestation, sans que son cocontractant ait à établir que cette mauvaise exécution résulte de telle ou telle faute de sa part.
Prime d'assuranceSomme que l'assuré s'oblige à verser à l'assureur en contrepartie du risque qu'il prend en charge.
Prise en compteActe administratif par lequel est dûment établi le montant des droits à l'importation ou à l'exportation à percevoir par les autorités compétentes (définition communautaire).
PrivilègeGarantie particulière que la loi accorde aux titulaires de certaines créances. Parfois doublé d'un droit de rétention, le privilège permet à son bénéficiaire de faire vendre les biens de son débiteur et d'être payé en priorité sur le produit de cette vente par rapport à l'ensemble ou, tout au moins, à certains des autres créanciers.
Prix de tractionRémunération que verse un commissionnaire de transport au voiturier qui a exécuté un transport pour son compte. On oppose le prix de traction au « prix de transport », montant que le commissionnaire facture à son client.
Proposition d'assuranceDocument (en fait, questionnaire) remis par l'assureur à l'assuré et sur lequel ce dernier doit porter un certain nombre de mentions destinées notamment à permettre à l'assureur d'apprécier le risque à garantir. La proposition d'assurance n'engage ni l'assureur, ni l'assuré.
Protocole de sécuritéPlan de prévention des accidents liés au chargement et au déchargement des véhicules routiers dont le droit du travail impose l'établissement entre tout transporteur (public ou pour compte propre) devant réaliser ces opérations et, d'une part, l'établissement expéditeur, d'autre part, l'établissement destinataire.
PSCVoir Pre-shipment charges.
PTACPoids total autorisé en charge.
PTOMPays et territoires d'outre-mer associés non compris dans le territoire douanier communautaire mais appartenant aux Etats membres.
PTRPoids total roulant. On dit aussi PTRA (« A » pour « autorisé »).
Public weight masterPeseur juré.
PVPetite vitesse (CIM).
R.d.Running days — Jours courants.
R.d.Running days — Jours courants.
Rail-routeVoir Transports combinés rail-route.
Railway sidingEmbranchement ferroviaire.
RalentisseurDispositif embarqué permettant dans les descentes de maintenir un véhicule à une allure modérée sans utilisation des freins.
Rapport de merSur cahier paraphé par l'autorité judiciaire, rapport du capitaine rédigé dans les vingt-quatre heures de l'arrivée du navire et relatant le voyage et les incidents survenus.
RCResponsabilité civile ou encore responsabilité contractuelle.
Re-entry permitPassavant.
ReceiptRécépissé.
Received for Shipment B/LReceived for shipment Bill of Lading — Connaissement « reçu pour être chargé ».
RécépisséDocument établi par le transporteur pour matérialiser un contrat de transport terrestre intérieur, notamment dans le domaine de la messagerie. Le récépissé n'a plus d'existence réglementaire, n'étant plus pris en compte par le droit fiscal et la réglementation des transports (cette dernière parlant désormais de lettre de voiture).
RécépisséDocument établi par le transporteur pour matérialiser un contrat de transport terrestre intérieur, notamment dans le domaine de la messagerie. Le récépissé n'a plus d'existence réglementaire, n'étant plus pris en compte par le droit fiscal et la réglementation des transports (cette dernière parlant désormais de lettre de voiture).
Récépissé quittanceDocument constatant le paiement de la taxe à l'essieu (tarif journalier).
Récépissé quittanceDocument constatant le paiement de la taxe à l'essieu (tarif journalier).
Reconnaissance du droit du réclamantFait (écrit ou attitude) d'un débiteur d'indemnité manifestant son admission du bien-fondé de la demande qui lui est présentée et ayant pour conséquence d'interrompre la prescription courant à son profit.
RedélivraisonRemise du navire à la disposition de l'armateur par l'affréteur.
Redressement et liquidation judiciaire des entreprisesProcédures collectives instituées par la loi du 25 janvier 1985 et modifiées en 2005. Elles ont remplacé les procédures de règlement judiciaire, de liquidation des biens et de suspension provisoire des poursuites.
Reefer vanConteneur frigorifique alimenté en courant électrique par une source extérieure (installations du navire, du terminal...).
Reefer vesselNavire frigorifique.
RéfrigérantVoir Véhicule réfrigérant.
RéfrigérantVoir Véhicule réfrigérant.
RefurbishingReconditionnement.
Régime TIRVoir TIR (douane).
Régime TIRVoir TIR (douane).
Registre des commissionnaires de transportRegistre administratif sur lequel doit être inscrite toute entreprise désireuse d'exercer l'activité de commissionnaire de transport.
Registre des loueursRegistre administratif sur lequel devait être inscrite toute entreprise désireuse d'exercer l'activité de loueur de véhicules de plus de 3,5 tonnes de PTAC ou 14 m3 de volume, avec ou sans chauffeur.
Registre des transporteurs et des loueursRegistre administratif (venant en lieu et place du registre des transporteurs et de celui des loueurs) et sur lequel doit être inscrite toute entreprise désireuse de se livrer à l'activité de transporteur public routier de marchandises ou de loueur de véhicules au moyen de véhicules d'au moins deux essieux. Les exploitants de véhicules légers (tous véhicules motorisés de moins de 3,5 tonnes) y sont assujettis.
Règles de HambourgVoir Convention de Hambourg.
Règles de HambourgVoir Convention de Hambourg.
Règles de La HayeAppellation parfois donnée à la Convention de Bruxelles de 1924, relative à l'unification de certaines règles en matière de connaissement.
Règles de La HayeAppellation parfois donnée à la Convention de Bruxelles de 1924, relative à l'unification de certaines règles en matière de connaissement.
Règles de VisbyAppellation parfois donnée au Protocole modificatif (datant de 1968) de la Convention de Bruxelles de 1924.
Règles de VisbyAppellation parfois donnée au Protocole modificatif (datant de 1968) de la Convention de Bruxelles de 1924.
Règles et usances uniformes relatives aux crédits documentairesRègles du contrat de crédit documentaire dégagées des usages internationaux par la Chambre de commerce internationale auxquelles les banques font communément référence. Elles sont révisées en moyenne à peu près tous les dix ans, les règles actuellement appliquées étant entrées en vigueur le 1er janvier 1994.
Règles et usances uniformes relatives aux crédits documentairesRègles du contrat de crédit documentaire dégagées des usages internationaux par la Chambre de commerce internationale auxquelles les banques font communément référence. Elles sont révisées en moyenne à peu près tous les dix ans, les règles actuellement appliquées étant entrées en vigueur le 1er janvier 1994.
RemboursementSomme grevant la marchandise que l'expéditeur donne mandat au voiturier d'encaisser du destinataire concomitamment à la livraison.
RemorqueEngin de transport sans moteur destiné à être attelé à une automobile ou à un camion.
Rendez-vousFixation, d'un commun accord entre un donneur d'ordre ou un destinataire et un transporteur routier, d'un jour et d'une heure précis et fermes pour la mise à disposition du véhicule au lieu de chargement ou au lieu de déchargement.
Report de prescriptionVoir Suspension de la prescription.
Report defectRapport de défectuosité.
RéservesObservations écrites tendant à constater l'existence d'une anomalie sur la marchandise transportée. Elles peuvent être prises par le destinataire (réserves pour manquants ou avaries à l'arrivée), par le premier transporteur ou un transporteur intermédiaire (réserves sur l'état de la marchandise ou sur son emballage). Les réserves sont en général portées sur le document de transport.
RéservesObservations écrites tendant à constater l'existence d'une anomalie sur la marchandise transportée. Elles peuvent être prises par le destinataire (réserves pour manquants ou avaries à l'arrivée), par le premier transporteur ou un transporteur intermédiaire (réserves sur l'état de la marchandise ou sur son emballage). Les réserves sont en général portées sur le document de transport.
Réserves acceptéesVoir Acceptation des réserves.
Réserves acceptéesVoir Acceptation des réserves.
ResteVoir Port de reste.
Restricted articlesMarchandises sous restriction.
RétentionVoir Droit de rétention.
RétentionVoir Droit de rétention.
Return cargoChargement de retour.
RFFVoir Réseau ferré de France (RFF).
RICoRèglement concernant le transport international ferroviaire des conteneurs, Annexe III aux RU-CIM 1980 (voir COTIF).
RIDRèglement concernant le transport international ferroviaire des marchandises dangereuses.
RidelleParoi latérale rabattable d'un véhicule plateau.
RIExRèglement concernant le transport international ferroviaire des colis express, Annexe IV aux RU-CIM 1980 (voir COTIF).
RingsGroupements privés d'armateurs.
RIPRèglement concernant le transport international ferroviaire des wagons de particuliers, Annexe II aux RU-CIM 1980 (voir COTIF).
Risques du transportStipulation du contrat de vente déterminant qui, du vendeur ou de l'acheteur :
Ro/roAbréviation de roll on/roll off.
Roll on/roll offEn français, transroulage. Technique de transport combiné dans le cadre de laquelle un véhicule routier en charge embarque à bord d'un navire de mer spécialement conçu, où il est placé en cale ou sur le pont.
Rolo-shipContraction de : navire roll on roll off, lift on lift off (type ACL).
RoulierNavire conçu pour le chargement et le déchargement par roulage. Encore appelé ro/ro ou car-ferry.
RPLPRedevance Poids Lourds liée aux Prestations. Taxe helvète perçue depuis le 1er janvier 2001 sur les véhicules de marchandises de plus de 3,5 tonnes en fonction de 3 facteurs : kilomètres parcourus sur le territoire suisse/ poids total autorisé/ émissions du véhicule.
RTCRenseignement tarifaire contraignant : position officielle de la Douane sur le classement tarifaire des marchandises.
RU-CIMRègles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des marchandises (CIM), Appendice B à la COTIF version 1980 (voir COTIF).
RU-CIVRègles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des voyageurs et des bagages (CIV), Appendice A à la COTIF version 1980.
RU-CUVRègles uniformes concernant les contrats d'utilisation de véhicules en trafic international ferroviaire.
Rupture de chargea) Route : transbordement de la marchandise d'un véhicule sur un autre, appartenant ou non au même transporteur, conduisant donc à une exécution fractionnée du transport, puisque chaque véhicule successif n'accomplit qu'une partie du trajet.
RUUVoir Règles et usances uniformes relatives aux crédits documentaires.
S.p.d.Steamer pays dues — Le navire paie les droits.
S.p.d.Steamer pays dues — Le navire paie les droits.
S/OShipping order — Bon d'embarquement.
S/OShipping order — Bon d'embarquement.
Said to containClause « que dit contenir » — Réserve que les transporteurs maritimes apposent sur les connaissements pour tenter de faire échec aux déclarations du chargeur relatives au nombre de colis ou à la nature de la marchandise.
SapiteurExpert que peuvent s'adjoindre le dispacheur ou l'expert judiciaire pour estimer les dommages causés aux marchandises ou rechercher certaines de leurs causes.
Sauvetagea) Action pour un navire de porter secours à un bâtiment en danger de se perdre ou déjà perdu. Le transporteur maritime n'est pas responsable des pertes ou dommages causés à la marchandise transportée du fait d'une telle action.
Scanfin 1924Charte-partie utilisée pour les bois.
SDRSpecial drawing rights — Droits de tirages spéciaux (DTS).
Sea damageAvarie de mer.
Sea freightFret maritime.